Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule kesiminde test sürüşü yaptı. Hattın bu yıl sonuna kadar işletmeye alınması hedefleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule Kesimi’nde test sürüşü gerçekleştirdi. Bakan Uraloğlu, hattın sertifikasyon süreçlerinin tamamlanmasının ardından bu yıl sonuna kadar işletmeye alınmasını hedeflediklerini belirtti.
Bakan Uraloğlu, test sürüşü sırasında yaptığı açıklamada, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nın Gürcistan kesimindeki altyapı çalışmalarının tamamlanmasıyla hattın daha etkin işletileceğini söyledi. Çerkezköy-Kapıkule’deki test sürüşünün, Orta Koridor’un Avrupa ucunu güçlendirdiğini vurgulayan Uraloğlu, bu hattın Türkiye’nin Avrupa’ya açılan en stratejik demiryolu koridoru olduğunu ifade etti.
Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı’nın, Türkiye’yi Avrupa demiryolu ağına yüksek standartlarda bağlayan Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan en kritik kapısı olduğunu belirten Uraloğlu, bu hattın Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan ve Marmaray ile Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlayan demiryolu zincirinin son halkası olduğunu söyledi. Hattın, Kalkınma Yolu’nun batı ucunda yer aldığını ve Türkiye’yi küresel lojistiğin merkez ülkesi yapacak stratejik bir vizyonun parçası olduğunu ekledi.
Toplam 229 kilometre uzunluğundaki Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminde test sürüşleri yapıldığını belirten Bakan Uraloğlu, projenin finansmanında kısmen Avrupa Birliği fonlarının da kullanıldığını aktardı. Hattın, saatte 200 km işletme hızına, çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak inşa edildiğini bildirdi. Uraloğlu, test sürüşleri ve sertifikasyon süreçlerinin ardından hattın bu yıl bitmeden işletmeye alınacağını duyurdu.
Hattın tamamlanmasıyla yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşeceği öngörülüyor. Yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3 milyona, yük kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkması hedefleniyor. Kapıkule Gar sahasında yapılan genişletme çalışmalarıyla toplam saha alanının 660 bin metrekareye çıkarılacağı ve tren kabul kapasitesinin artırılacağı belirtildi.
Uraloğlu ayrıca, Ispartakule-Çerkezköy etabındaki çalışmaların devam ettiğini ve Ispartakule’yi Halkalı’ya bağlayacak yaklaşık 7 kilometrelik son kesimin de bu yıl içinde açılmasının planlandığını kaydetti. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçirilecek demiryolu bağlantısıyla İstanbul Boğazı üzerinde Marmaray’a alternatif çift hatlı yeni bir demiryolu hattına daha kavuşulacağı ve bu projenin inşa çalışmalarına bu yıl içinde başlanmasının planlandığı ifade edildi.
Yorum Yap