Jet Yakıtı Stokları Altı Haftaya Düştü Avrupa’da Hava Yolu Krizi Kapıda
Avrupa'da jet yakıtı stokları 6 haftaya inerken, İran krizi hava yollarını vurdu. Fatih Birol'dan küresel ekonomi için büyük kriz uyarısı geldi.
Avrupa’da jet yakıtı stokları kritik seviyelere inerken, küresel petrol arzındaki aksamalar ve artan maliyetler hava yolu şirketlerini zor durumda bırakıyor. İran’daki çatışmalar nedeniyle stratejik nakliye rotalarının kapanması, petrol fiyatlarını yükselterek sektörü olumsuz etkiledi.
Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) Başkanı Fatih Birol, Paris’te yaptığı açıklamada, durumun küresel ekonomi için ciddi sonuçlar doğurabileceğini belirtti. Birol, bu krizin şimdiye kadar karşılaşılan en büyük enerji krizi olabileceği uyarısında bulundu.
Hava Yolu Şirketleri Büyük Zararda
Krizin etkileri, önde gelen hava yolu şirketlerinin mali tablolarına doğrudan yansımaya başladı. Artan yakıt maliyetleri, şirketlerin karlılığını düşürüyor.
EasyJet, Mart sonuna kadar olan altı aylık dönemde 540 ila 560 milyon sterlin arasında vergi öncesi zarar öngörüyor. Şirket, sadece son bir ayda jet yakıtı için ek olarak 25 milyon sterlin harcadığını bildirdi.
Diğer büyük hava yolu şirketleri de benzer endişeleri dile getiriyor. Ryanair CEO’su Michael O’Leary, uçuşların yüzde 10’unu azaltmayı düşündüklerini ve yakıt tedarikçilerinin yalnızca Mayıs ortasına kadar güvence verebildiğini ifade etti.
İskandinav hava yolu şirketi SAS, artan maliyetler nedeniyle bu ay binin üzerinde uçuşunu iptal etti. Birleşik Krallık hava yolları birliği Airlines UK ise henüz bir kesinti yaşamadıklarını ancak hükümetle acil durum planları üzerinde çalıştıklarını belirtti.
Bilet Fiyatları Yükselecek
Hürmüz Boğazı’ndaki tıkanıklığın sürmesi halinde, yakıt kıtlığının yanı sıra bilet fiyatlarında da önemli artışlar bekleniyor. Hava yolu temsilcileri, Mart ayında ikiye katlanan yakıt maliyetlerinin Paskalya sonrası ve yaz aylarında yolculara daha yüksek bilet fiyatları olarak döneceğini öngörüyor.
IEA Başkanı Birol, krizden ilk olarak Japonya, Kore, Hindistan ve Çin gibi Asya ülkelerinin etkileneceğini, petrol akışının normale dönmemesi halinde Avrupa ve Amerika’nın da bu durumdan nasibini alacağını vurguladı.